Autohaus Korte & Meyer GmbH & Co. KG

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Erhalten Sie mindestens 275&euro; THG-Pr&auml;mie j&auml;hrlich f&uuml;r Ihr Elektroauto!
Was ist die THG-Pr&auml;mie?
Gem&auml;&szlig; Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG) m&uuml;ssen Mineral&ouml;lunternehmen die Treibhausgas- (THG-)Emissionen ihrer verkauften Kraftstoffe j&auml;hrlich auf bis zu 25% im Jahr 2030 reduzieren, sonst drohen hohe Strafzahlungen. Um diese Minderungen zu erreichen, k&ouml;nnen Mineral&ouml;lunternehmen mithilfe des Verkaufs von Ladestrom die Emissionen senken. Wenn die Minderungsquote nicht eigenst&auml;ndig erreicht werden kann, haben Mineral&ouml;lunternehmen die M&ouml;glichkeit, Zertifikate zur Erreichung der eigenen Ziele von anderen Marktteilnehmern zu erwerben. Diese Zertifikate werden vom Umweltbundesamt an diejenigen ausgestellt, welche die THG-Emissionen im Verkehr nachweislich mindern. Dazu wird f&uuml;r alle zugelassenen reinen Elektroautos (BEV) eine pauschale Emissionseinsparung angesetzt, womit ein handelbares Zertifikat beim Umweltbundesamt beantragt werden kann.
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Derzeit k&ouml;nnen nur reine Batterieelektrofahrzeuge (BEV) von dem gesetzlichen Rahmen profitieren.
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275 € THG-Prämie jährlich für Ihr Elektroauto

Der Elektroantrieb bietet einige Vorteile. Zuerst einmal der Umweltaspekt: Elektroautos sto&szlig;en keine lokalen Abgase aus und verringern die L&auml;rmbel&auml;stigung in der Stadt. Au&szlig;erdem ist &bdquo;Strom tanken&rdquo; deutlich g&uuml;nstiger als Benzin- oder Diesel zapfen. Und: Ein Elektroauto zu fahren macht Spa&szlig; &ndash; weil die Autos aus dem Stand &uuml;ber maximales Drehmoment verf&uuml;gen, lassen sie an der Ampel so manchen Sportwagen hinter sich. Auf den ersten Blick sind Elektroautos teurer als Benziner oder Dieselfahrzeuge. Allerdings sparen Sie nicht nur beim Tanken. Auch die Wartung ist deutlich g&uuml;nstiger. Und: Mit dem Umweltbonus sinkt der Kaufpreis weiter. Wer die M&ouml;glichkeit hat, ein Elektroauto als Dienstwagen zu fahren, spart zus&auml;tzlich.
Viele Kommunen bieten attraktive Privilegien f&uuml;r Fahrzeuge mit E-Nummernschild. Welche das konkret sind, k&ouml;nnen Sie bei Ihrer Stadtverwaltung oder Kommune in Erfahrung bringen.
H&auml;ufig sind diese:
&bull; Nutzung der Busspur
&bull; gekennzeichnete, kostenfreie oder verg&uuml;nstigte Parkpl&auml;tze
&bull; kostenloses Laden an verschiedenen Gesch&auml;ften (u.a. Baum&auml;rkte, Superm&auml;rkte)
&bull; keine Durchfahrtsverbote und Zufahrtsbeschr&auml;nkungen

Vorteile eines Autos mit Elektroantrieb

Neuregelung der F&ouml;rderung der Elektromobilit&auml;t ab 01.01.2023
Das Bundesministerium f&uuml;r Wirtschaft und Klimaschutz hat die ab 01.01.2023 geltenden Bestimmungen f&uuml;r die F&ouml;rderung der Elektromobilit&auml;t (Umweltbonus) bekannt gegeben. Dabei werden f&uuml;r die F&ouml;rderung der Elektromobilit&auml;t &uuml;ber den Klima- und Transformationsfond (KTF) 2,1 Milliarden &euro; f&uuml;r das Jahr 2023 und 1,3 Milliarden &euro; f&uuml;r das Jahr 2024 bereitgestellt.
<a href="https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Elektromobilitaet/elektromobilitaet_node.html">Auf der Homepage des BAFA finden sich weitere Informationen.</a>
<h2>So hoch ist die Umweltpr&auml;mie</h2>
Geld gibt es bei Kauf oder Leasing der meisten Stromer sowie f&uuml;r Pkw mit Brennstoffzelle, also Wasserstoffautos. Plug-in-Hybride werden ab 2023 nicht mehr gef&ouml;rdert.
Die Stichtage beziehen sich, wie bisher, auf das Datum des F&ouml;rderantrags f&uuml;r neu zugelassene Fahrzeuge.
Auch die Besteuerung von Dienstwagen soll laut unabh&auml;ngigen Presseberichten weiterhin 0,5% betragen.
Weitere Informationen liegen aktuell nicht vor. Wir werden informieren, sobald weitere Details bekannt gegeben werden.

Änderungen Umweltbonus inkl. Innovationsprämie ab 2023

Auf der <a href="https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Elektromobilitaet/elektromobilitaet_node.html">Homepage</a> des BAFA findet sich eine <a href="https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_liste_foerderfaehige_fahrzeuge.html">Liste der f&ouml;rderf&auml;higen Elektrofahrzeuge</a>.
<h2><a href="https://www.bundesanzeiger.de/pub/publication/JTwUaZXEaXb7u0J5Ccc/content/JTwUaZXEaXb7u0J5Ccc/BAnz%20AT%2009.12.2022%20B1.pdf?inline">Die Zusch&uuml;sse im &Uuml;berblick (PDF)</a></h2>
Auch gebrauchte E-Autos&nbsp;werden bezuschusst, sofern bei einem vorangegangenen Kauf kein Umweltbonus ausgezahlt wurde.
Diese Sonderregelungen gelten allerdings nur f&uuml;r &bdquo;junge Gebrauchte&ldquo;: Fr&uuml;hestes Erstzulassungs-Datum ist der 5.11.2019, die Zweitzulassung muss nach dem 3.6.2020 erfolgt sein. Zudem darf der Pkw nicht l&auml;nger als 12 Monate zugelassen gewesen sein und h&ouml;chstens 15.000 Kilometer auf dem Tacho haben. Ob der gew&uuml;nschte Gebrauchtwagen &uuml;berhaupt f&ouml;rderf&auml;hig ist, erfahren Sie bei der BAFA*.
Grunds&auml;tzlich gilt: Der Pkw muss bereits gekauft und zugelassen worden sein. Erst dann kann man einen Antrag auf F&ouml;rderung stellen. Berechtigt sind Privatpersonen, aber auch Unternehmen, Stiftungen, K&ouml;rperschaften und Vereine. Wichtig: Gef&ouml;rderte Autos m&uuml;ssen mindestens sechs Monate auf den Antragsteller zugelassen bleiben.
Den Antrag stellt man direkt &uuml;ber eine eigene<a href="https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Elektromobilitaet/Neuen_Antrag_stellen/neuen_antrag_stellen_node.html"> Online-Seite des Bundesamts f&uuml;r Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle* (BAFA)</a>. Dort ist auch ausgewiesen, welche speziellen Unterlagen man mit einreichen muss, wenn man das E-Auto entweder gekauft oder geleast hat.
Dann muss eine &bdquo;Erkl&auml;rung der wahrheitsgem&auml;&szlig;en Angaben&ldquo; ausgedruckt, unterschrieben und aufs Online-Portal* gestellt werden. Hat alles geklappt, kommt eine Best&auml;tigungsmail mit Zugangsnummer und Link zum Antrag &ndash; und nach einiger Zeit die &Uuml;berweisung.

Umweltbonus inkl. Innovationsprämie

Das Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) sieht eine befristete Steuerbefreiung f&uuml;r reine Elektrofahrzeuge vor:
Die Steuerbefreiung von Elektrofahrzeugen betr&auml;gt bis zu 10 Jahre bei Erstzulassung zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 (&sect; 3d Abs. 1 KraftStG). Sie wird l&auml;ngstens bis zum 31. Dezember 2030 gew&auml;hrt. Daran anschlie&szlig;end erm&auml;&szlig;igt sich die zu zahlende Kraftfahrzeugsteuer um 50 Prozent.
Die Steuerbefreiung beginnt grunds&auml;tzlich ab dem Erstzulassungsdatum des jeweiligen Fahrzeugs. Im Falle eines Halterwechsels innerhalb des steuerbefreiten Zeitraums wird dem neuen Fahrzeughalter die Steuerbefreiung f&uuml;r den noch verbleibenden Zeitraum gew&auml;hrt.
Hybridfahrzeuge, die neben einem Elektromotor auch durch einen Verbrennungsmotor angetrieben werden, gelten nicht als Elektrofahrzeuge im Sinne des Kraftfahrzeugsteuergesetzes. Diese Fahrzeuge sind nicht steuerbeg&uuml;nstigt.
Dazu geh&ouml;ren auch Elektrofahrzeuge, die mit einem Verbrennungsmotor als Reichweitenverl&auml;ngerer ausgestattet sind (sogenannte Range-Extender-Fahrzeuge).

Kfz-Steuerbefreiung

Seit dem 1. Januar 2020 wird die Privatnutzung von Elektro-Dienstwagen mit einem Bruttolistenpreis bis &euro; 40.000,&ndash;, die mehr als zur H&auml;lfte dienstlich genutzt werden, monatlich nur noch mit 0,25 % des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil besteuert. Ab dem 1.7. wird die Kaufpreisgrenze bei reinelektrischen Dienstwagen von &euro; 40.000,&ndash; auf &euro; 60.000,&ndash; erh&ouml;ht. F&uuml;r Hybridelektrofahrzeuge sowie Elektrofahrzeuge mit einem jeweils h&ouml;heren Bruttolistenpreis bleibt es bei der bisher geltenden 0,5-%-Regelung.
Zum Vergleich: Verbrenner m&uuml;ssen mit einem Prozent des Listenpreises beim Finanzamt angesetzt werden. Und auch das Laden des Elektroautos beim Arbeitgeber muss nicht als geldwerter Vorteil versteuert werden.

Reduzierte Dienstwagenbesteuerung

Sichern Sie sich f&uuml;r den Kauf und die Installation von Lade&shy;stationen, die nicht &ouml;ffentlich zug&auml;nglich sind, bis zu 900 Euro Zuschuss pro Ladepunkt.
Wer wird gef&ouml;rdert?
&bull; Unternehmen
&bull; Einzelunternehmer
&bull; freiberuflich T&auml;tige
&bull; kommunale Unternehmen
&bull; K&ouml;rperschaften und Anstalten des &ouml;ffentlichen Rechts, z. B. Kammern und Verb&auml;nde
&bull; gemeinn&uuml;tzige Organisationen einschlie&szlig;lich Kirchen
Der Antrag muss vor Bestellung der Ladestation eingereicht werden. Die Antr&auml;ge daf&uuml;r k&ouml;nnen bei der staatlichen <a href="https://www.kfw.de/inlandsfoerderung/Unternehmen/Energie-und-Umwelt/F%C3%B6rderprodukte/Ladestationen-f%C3%BCr-Elektrofahrzeuge-Unternehmen-(441)/">KfW-Bank</a> gestellt werden. Hier geht es direkt zum <a href="https://public.kfw.de/zuschussportal-web/">Kfw-Zuschussportal</a>
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Was wird gef&ouml;rdert?
Mit dem Zuschuss Lade&shy;stationen f&uuml;r Elektro&shy;fahrzeuge wird der Kauf und die Installation von Lade&shy;stationen an Stellpl&auml;tzen gef&ouml;rdert, die nicht &ouml;ffentlich zug&auml;nglich sind. An den Stationen k&ouml;nnen Firmen&shy;fahrzeuge sowie Privat&shy;fahrzeuge der Besch&auml;ftigten aufgeladen werden.
&bull; den Kauf neuer Lade&shy;stationen mit bis zu 22 kW Ladeleistung und intelligenter Steuerung&nbsp;
&bull; den Einbau und An&shy;schluss der Lade&shy;stationen, inklusive aller Installations&shy;arbeiten
&bull; Energie&shy;management-Systeme zur Steuerung der Lade&shy;stationen
Erf&uuml;llt Ihre Ladestation die Anforderungen f&uuml;r die F&ouml;rderung? Das finden Sie schnell heraus &ndash; hier finden Sie eine <a href="https://www.kfw.de/inlandsfoerderung/Unternehmen/Energie-und-Umwelt/F%C3%B6rderprodukte/Ladestationen-f%C3%BCr-Elektrofahrzeuge-Unternehmen-(441)/">Liste der gef&ouml;rderten Ladestationen</a>
Voraussetzung f&uuml;r die F&ouml;rderung ist, dass f&uuml;r die Lade&shy;stationen ausschlie&szlig;lich Strom aus erneuer&shy;baren Energien genutzt wird &ndash; zum Beispiel direkt aus der eigenen Photovoltaik-Anlage oder &uuml;ber einen Energieversorger.
<pre>&Uuml;ber die Gew&auml;hrung des Investitionszuschusses entscheidet ausschlie&szlig;lich die KfW an- hand ihrer F&ouml;rderkriterien nach Eingang Ihres Antrags. Ein Rechtsanspruch auf Erhalt der F&ouml;rderung besteht nicht. Das hier Dargestellte hat keinen Anspruch auf Vollst&auml;ndigkeit und dient ausschlie&szlig;lich Ihrer Information. &Auml;nderungen und Irrt&uuml;mer vorbehalten.</pre>

Förderung für Ladestationen in Unternehmen

Da &Ouml;lwechsel und der Austausch vieler Verschlei&szlig;teile beim Elektroauto wegfallen, m&uuml;ssen Kunden in der Regel weniger h&auml;ufig in den Service. Lediglich Reifen und Bremsen nutzen sich ab. Wobei die Bremsen beim Elektroauto weniger stark beansprucht werden als bei Diesel- oder Benzin-Fahrzeugen.
In Zukunft werden zudem Software-Updates immer wichtiger, die sollen aber schon bald &bdquo;Over the Air&ldquo; (OTA) aufgespielt werden k&ouml;nnen.